자전거도 유행이 존재합니다. 한때는 온통 엠티비의 물결이었는데 언제부터인가 자전거 하면 ‘로드 자전거’로 대표되기 시작했습니다. 로드 자전거도 그 종류가 있다는 것을 잘 모르는 분들이 많이 계십니다. 오늘은 로드 자전거 종류에 대하여 이야기하려 합니다.
로드 자전거 정의
로드 자전거는 자전거의 한 종류로 말 그대로 ‘일반적인 길’을 달리기 위해 만들어지 자전거입니다. ‘일반적인 길’이라 함은 차가 다니는 아스팔트나 시멘트 길을 의미합니다.
일반 길을 오랜 시간 잘 달리기 위해 고안된 형태로, 구름 저항이 적은 얇은 타이어, 공기 저항을 최소화할 수 있는 낮은 핸들 포지션, 다양한 자세를 취할 수 있는 드롭바 등을 특징으로 합니다.
이러한 로드 자전거에도 여러 종류가 존재합니다, 그중에서도 우리 주변에 흔히 있는 로드 자전거에는 어떤 종류가 있는지 살펴보겠습니다.
로드 자전거 종류
엔듀런스
장거리 라이딩에 특화된 로드 자전거
첫 번째로 엔듀런스 바이크입니다. ‘지구력’, ‘인내력’이라는 엔듀런스의 뜻처럼 장거리 라이딩에 특화된 로드 자전거입니다. 그렇기 때문에 다른 로드 자전거 대비 다소 편한 포지션을 가지고 있습니다.
간혹, 어떤 분들은 ‘엔듀런스 = 편한 자전거’라고만 말하시는데, 반은 맞고 반은 틀린 말입니다. 일단 로드 자전거는 대체로 다 불편합니다. 허리를 쭈그리고 코어에 힘을 주며 타는데 어떤 종류에 로드라도 다소 불편할 수밖에 없습니다.
다만, 앞서 말한 것처럼 장거리를 기준으로 하다 보니 좀 더 편한 포지션이 가능합니다. 높은 헤드 튜브(핸들 높이), 슬로핑이 큰 탑튜브, 긴 휠베이스 등을 특징으로 합니다.
또한 험한 지형을 견딜 수 있게 프레임은 충격 흡수가 용히한 형태를 가지고 있고 약간 굵은 타이어를 쓰는 추세입니다. 덕분에 무게도 약간 더 무겁습니다.
스페셜라이즈드의 ‘루베’와 같이 제조사마다 충격을 흡수하기 위한 별도의 장치가 있는 자전거들도 있습니다.
단점으로는 무겁습니다. 또 프레임이 약간 무른 특징이 있어 힘 손실이 싫다는 분들도 있습니다. 디자인이 약간 불호가 많은 편입니다. 특히 우리나라에서…
대표적인 모델로는 스페셜라이즈드의 ‘루베’, 트렉의 ‘도마니,’ 자이언트의 ‘디파이’, 메리다의 ‘스컬트라 엔듀런스’, 케니언의 ‘엔듀레이스’ 등이 있습니다.

에어로 자전거
‘공기저항을 최소화한 속도를 위한 로드 자전거’
‘에어로 하다’. 개인적으로 무척이나 거슬리는 표현이긴 합니다. 약간 콩글리쉬 같은 느낌입니다. 각설하고
에어로 자전거는 에어로 다이나믹한 디자인을 갖추고 순간적인 가속과 직진성을 최대한 끌어 올린 형태의 로드 자전거 입니다.
형태가 말해주듯 속도를 위한 자전거입니다. 사실 모든 로드 자전거는 무척 빠른 속도를 낼 수 있습니다. 하지만 에어로 자전거들은 그중에서도 가장 빠른 속도만을 위해 탄행한 자전거입니다.
앞의 엔듀런스가 장거리를 위한 지오메트리였다면 에어로 자전거들은 속도만을 위한 지오메트리를 택하고 있습니다.
순간적인 가속을 위해 힘 손실이 최소화된 단단한 프레임, 공기 저항을 줄일 수 있는 형태의 핸들바, 프레임, 하이림 휠 등이 그런 특징이라 할 수 있습니다.
대표적인 모델로는 트렉의 마돈, 자이언트의 프로펠, 케니언의 ‘에어로드’, BMC의 ‘타임머신’, 스캇의 ‘포일’ 등일 있습니다.
단점으로는 역시나 무겁습니다. 덕분에 업힐을 오를 때 힘들기도 합니다. 핸들바 포지션이 제일 낮아 상체를 가장 많이 숙이는 자세를 취해야 합니다.

올라운드
‘속도와 가벼움, 장거리까지 챙기는 만능형 로드 자전거’
엔듀런스가 ‘장거리’, 에어로드가 ‘평지에서의 속도’를 담당한다면 올라운드는 그 모든 것을 할 수 있게 만든 자전거입니다. 또한 가벼워서 평지 뿐 아니라 업힐도 잘 탈 수 있는 로드 자전거입니다.
흔히 우리가 보는 대부분의 로드 자전거는 올라운드 모델이라 보시면 됩니다. 그만큼 범용적입니다. 또 극한의 가벼움을 추구할 수 있어 무게에 민감하신 분들도 선호하는 종류입니다.
단점으로는 엔듀런스 보다 자세가 부담스럽고 충격이 잘 전달되며 에어로 자전거보다 평지 항속이 떨어집니다.
대표 모델로는 스페셜라지드 ‘타막’, 트렉의 ‘도마니’, 스캇의 ‘에딕트’, 자이언트의 ‘TCR’ , 메리다의 ‘스컬트라’ 등 너무나 다양합니다.

정리 하면 다음과 같습니다.
- 가벼움 : 올라운드 > 에어로 = 엔듀런스 (올라운드가 젤 가벼움)
- 항속성 및 평지 : 에어로 > 올라운드 > 엔듀런스
- 업힐 및 일반주행 : 올라운드 > 에어로 = 엔듀런스
- 장거리 충격흡수 : 엔듀런스 > 올라운드 > 에어로 (자세의 편안함)
글을 마치며
오늘은 로드 자전거의 종류를 알아보고 그 특징을 이야기 해 보았습니다.
뭐니 뭐니 해도 가장 중요한 건 엔진이라고 말합니다. 기본적을 자전거는 사람의 힘으로 움직이므로 형태의 차이는 엔진으로 극복가능하기 때문입니다.
하지만!
그래도 본인이 추구하는 성향과 잘 맞는 자전거를 타면 더 즐겁고 행복한 라이딩이 될 것이라 기대 합니다.